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2月底，高德地圖標(biāo)注宣告用戶數(shù)打破5億，移動(dòng)端活潑用戶添加超越100%——這不只是高德發(fā)地圖的里程碑，也代表2016年地圖職業(yè)正在悄然洗牌，高德地圖標(biāo)注與百度地圖標(biāo)注這一對(duì)老冤家或?qū)⒃趯?lái)創(chuàng)造新的地圖格式。
地圖的價(jià)值顯而易見(jiàn)，百度借道地圖大力開(kāi)展O2O，高德專心LBS，騰訊地圖標(biāo)注也在大力規(guī)劃街景效勞窮追對(duì)手腳步，或許是因?yàn)锽AT對(duì)地圖的戰(zhàn)略定位和商品立異觀點(diǎn)不一，直接致使各自商場(chǎng)體現(xiàn)不盡相同，到現(xiàn)在構(gòu)成高德和百度兩強(qiáng)爭(zhēng)霸的局勢(shì)。
據(jù)艾媒咨詢最新的《2015-2016年我國(guó)手機(jī)地圖商場(chǎng)研究報(bào)告》顯現(xiàn)，高德地圖標(biāo)注、百度地圖標(biāo)注、騰訊地圖標(biāo)注位居地圖職業(yè)前三，商場(chǎng)份額分別為32.6%、29.3%、11.1%。一起，高德地圖標(biāo)注滿意度最高，百度、騰訊緊隨其后。
艾媒報(bào)告還指出，導(dǎo)航和路途查詢是用戶常用功用，占比分別為58.7%、49.2%，餐飲、銀行是地圖日子特點(diǎn)功用的兩強(qiáng)，占比分別為44%、39.5%。這意味著，環(huán)繞方位打開(kāi)的基本功用（導(dǎo)航、路途查詢）和與日子場(chǎng)景聯(lián)系的拓寬功用（餐飲、銀行）是地圖的中心定位，高德與百度的發(fā)力方向與之共同，死磕街景的騰訊地圖標(biāo)注與之相左。
不管從現(xiàn)有商場(chǎng)體現(xiàn)仍是商品定位來(lái)看，騰訊地圖標(biāo)注破局的也許性不大，短期應(yīng)當(dāng)仍然處于追逐的方位，參加地圖比賽贏面較大的選手只要高德地圖標(biāo)注和百度地圖標(biāo)注，領(lǐng)頭羊高德地圖標(biāo)注開(kāi)展勁頭越來(lái)越迅猛，顯著給百度地圖標(biāo)注形成巨大壓力。所以，二者在當(dāng)下打開(kāi)貼身肉搏在所難免，2016年也將變成決議地圖商場(chǎng)走向的要害一年。
高德地圖標(biāo)注：數(shù)據(jù)完全專心商品
成立于2002年的高德是國(guó)內(nèi)最資深的地圖廠商之一，回憶14年開(kāi)展進(jìn)程，2013—2014年是高德重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。2013年5月，電商巨子阿里入股高德；8月，高德宣告導(dǎo)航免費(fèi)。這一信息標(biāo)明，長(zhǎng)期被傳統(tǒng)思想禁閉的高德邁出互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的要害一步，逐漸了解互聯(lián)網(wǎng)的打法，對(duì)用戶和商品的認(rèn)知有所晉級(jí)。
2014年2月，高德收到來(lái)自阿里的收買要約；7月，高德正式退市，由阿里移動(dòng)工作群總裁俞永福把握，悉數(shù)開(kāi)啟移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)化改造。俞永福新官上任三把火：三年不盈余、砍掉O2O、簽約郭德綱，不只為將來(lái)3年高德的開(kāi)展戰(zhàn)略定調(diào)，只專心商品本身，不擔(dān)負(fù)任何盈余擔(dān)負(fù)，并且為品牌和商品寫(xiě)入新生機(jī)，新的明星導(dǎo)航語(yǔ)音更是給用戶帶來(lái)驚喜。
俞永福曾表明，地圖的實(shí)質(zhì)是商品與數(shù)據(jù)的聯(lián)系，上半身是商品，下半身是數(shù)據(jù)。商品方面，高德專心導(dǎo)航、地圖和LBS，之所以拋棄O2O而主攻LBS，俞永福解釋稱做O2O是把地圖當(dāng)成商業(yè)商品，向用戶推送過(guò)多商業(yè)化信息會(huì)讓用戶反感，并添加商品要點(diǎn)，而LBS是站在用戶視點(diǎn)滿意其日子效勞需要，愈加貼合需要，滿意而不過(guò)度。
換言之，高德專心地圖職業(yè)商品的技術(shù)研制，根據(jù)地圖的日子效勞交給合作伙伴。所以，繼林志玲性感導(dǎo)航語(yǔ)音帶來(lái)商品6倍下載量后，高德地圖標(biāo)注連續(xù)上線郭德綱、周星星版導(dǎo)航語(yǔ)音，再度大幅提高用戶粘性，職業(yè)影響力倍增。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，郭德綱段子語(yǔ)音使高德新增用戶數(shù)提高230%，高德地圖標(biāo)注APP也在蘋(píng)果AppStore一度沖到總榜第二名。
一起，高德環(huán)繞本身功用做精做深，上線才智景區(qū)、公交導(dǎo)航、三維導(dǎo)航等筆直功用，進(jìn)入地圖典型場(chǎng)景和細(xì)分筆直導(dǎo)航，以滿意用戶的出行需要，變成推進(jìn)用戶添加的商品立異點(diǎn)。
數(shù)據(jù)方面，與百度、騰訊選用四維圖新底層數(shù)據(jù)不一樣，高德把握數(shù)據(jù)收集的主動(dòng)權(quán)，有國(guó)內(nèi)最龐大和專業(yè)的測(cè)繪團(tuán)隊(duì)支持，完成實(shí)時(shí)關(guān)注路途、興趣點(diǎn)的改變情況，在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行實(shí)地核實(shí)并在高德商品端上線。
融入阿里后，高德加大數(shù)據(jù)收集人力、物力的投入，繼步采、車采、航拍后，又探索一種全新的收集方式——自行車收集體系。到現(xiàn)在，高德POI數(shù)據(jù)已超越5000萬(wàn)個(gè)，自采導(dǎo)航路途數(shù)據(jù)超越530萬(wàn)公里，可實(shí)時(shí)更新交通信息的城市涵蓋了全國(guó)簡(jiǎn)直悉數(shù)城市。
百度地圖標(biāo)注：發(fā)力O2O 數(shù)據(jù)成危險(xiǎn)
2012年年底，百度掌門(mén)人李彥宏在內(nèi)部呼喊狼性，2013年百度催生出14個(gè)億級(jí)App，百度地圖標(biāo)注赫然在列，彼時(shí)定位為出行工具。不過(guò)，隨著百度提出銜接人和效勞的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，百度地圖標(biāo)注的定位從剛需商品變成商業(yè)商品，開(kāi)展戰(zhàn)略也更為急進(jìn)，從出行工具變成日子效勞進(jìn)口，隨處可見(jiàn)專車、酒店預(yù)定等進(jìn)口。
在百度猛砸200億豪賭O2O的布景下，深挖地圖的流量進(jìn)口價(jià)值變成必然，迫于營(yíng)收壓力，百度地圖標(biāo)注為糯米、外賣輸血，經(jīng)過(guò)地圖提高糯米GMV和取悅本錢(qián)也無(wú)可厚非。不過(guò)百度嚴(yán)峻依靠地圖引流也會(huì)帶來(lái)諸多危險(xiǎn)，首戰(zhàn)之地的是獻(xiàn)身用戶體驗(yàn)。百度地圖標(biāo)注還推出一路同行交際功用，號(hào)稱可以處理多人出行時(shí)交流不便、方位難確認(rèn)的痛點(diǎn)，不過(guò)地圖交際究竟是用戶需要仍是偽需要，還得等時(shí)間來(lái)給出答案。
數(shù)據(jù)方面，百度地圖標(biāo)注選用四維圖新的底層數(shù)據(jù)，后者曾承受騰訊入股，使百度地圖標(biāo)注開(kāi)展添加潛在危險(xiǎn)。一旦停止合作，百度地圖標(biāo)注將被釜底抽薪，境況極其尷尬和被動(dòng)。即使百度悉數(shù)發(fā)力數(shù)據(jù)收集，拋開(kāi)數(shù)據(jù)專業(yè)性和實(shí)踐進(jìn)展不談，百度能否干臟活累活仍是個(gè)未知數(shù)。
前幾年，通曉互聯(lián)網(wǎng)打法的百度與傳統(tǒng)思想主導(dǎo)的高德交鋒，輕松制勝；現(xiàn)在，百度地圖標(biāo)注戰(zhàn)斗力下滑，面臨沒(méi)有擔(dān)負(fù)盈余壓力且玩轉(zhuǎn)商品效勞的高德，被反超在情理之中。
騰訊地圖標(biāo)注：搜狗地圖標(biāo)注成變數(shù)
作為搜狗搜搜兼并案的遺珠，由SoSo地圖更名而來(lái)的騰訊地圖標(biāo)注一向活潑在地圖賽場(chǎng)。雖然地圖在騰訊內(nèi)部方位不及微信、手Q，但注重程度已超越SoSo地圖年代，不只接入滴滴、大眾點(diǎn)評(píng)等優(yōu)異資本，并且投入很多人力、物力收集街景數(shù)據(jù)。
騰訊地圖標(biāo)注還竭盡全力地提高商品實(shí)用性，上線電子狗、違章查詢、收藏夾等功用，相當(dāng)于縮水版高德，路況提示、實(shí)時(shí)公交、貼條高發(fā)地等是高德特色功用。
一起，車聯(lián)網(wǎng)也是騰訊的又一發(fā)力要點(diǎn)，路寶App是其試水車聯(lián)網(wǎng)的首個(gè)落地商品，主打?qū)Ш?輔佐駕駛功用，并推出名為路寶盒子的智能硬件，因?yàn)樯唐范ㄎ慌c路寶App堆疊，終究銷量未達(dá)預(yù)期。路寶盒子失利以后，騰訊力推神眼再戰(zhàn)車聯(lián)網(wǎng)，主打安全輔駕功用。
整體而言，身處職業(yè)第三的騰訊地圖標(biāo)注一向在謀求打破，不管是實(shí)用功用的完善仍是規(guī)劃地圖前沿范疇，騰訊地圖標(biāo)注的執(zhí)行力和野心并不輸高德、百度地圖標(biāo)注，雖然走了不少?gòu)澛?，但判定其在地圖大戰(zhàn)中掉隊(duì)為時(shí)尚早，騰訊地圖標(biāo)注還具有一張簡(jiǎn)單被疏忽的牌：搜狗地圖標(biāo)注。
騰訊搜狗聯(lián)婚后堅(jiān)持密切合作，不只調(diào)用旗下優(yōu)異資本為搜狗導(dǎo)流，并且向其開(kāi)放微信大眾號(hào)數(shù)據(jù)，用于打造微信查找，助其奠定移動(dòng)查找職業(yè)前三的方位。關(guān)于把半條命交給合作伙伴的騰訊而言，將來(lái)循搜狗搜搜兼并模式，促進(jìn)騰訊地圖標(biāo)注與搜狗地圖標(biāo)注結(jié)合共同對(duì)外，也不無(wú)也許。
2016地圖大戰(zhàn)誰(shuí)能勝出？
假如預(yù)測(cè)2016年地圖職業(yè)的開(kāi)展趨勢(shì)，聚集精準(zhǔn)效勞、本地日子效勞和互聯(lián)網(wǎng)+交通是三個(gè)選項(xiàng)，必然變成BAT地圖大戰(zhàn)的焦點(diǎn)。對(duì)地圖廠商而言，回歸初衷是生計(jì)之本，必須時(shí)間謹(jǐn)記用戶訴求是精準(zhǔn)效勞，比方定位是不是精準(zhǔn)、導(dǎo)航是不是準(zhǔn)確、查詢是不是流通等手機(jī)地圖的基本功用要求。
至于互聯(lián)網(wǎng)+交通，經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)鏈接發(fā)掘等才能來(lái)改進(jìn)社會(huì)交通出行疑問(wèn)，已變成地圖價(jià)值立異的一大方向，這一方面，高德走在百度前面，依托交通大數(shù)據(jù)云為有關(guān)交通組織供給城市堵點(diǎn)排行威望交通事情堵點(diǎn)異常監(jiān)測(cè)等交通信息剖析。
所以，2016年的地圖商場(chǎng)，在很大程度上看百度地圖標(biāo)注能否及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，否則，高德一定不會(huì)手軟，將距離進(jìn)一步拉大。而騰訊地圖標(biāo)注則更多仍是觀戰(zhàn)的人物，但騰訊鐵定不會(huì)挑選退出，究竟地圖商場(chǎng)如此主要，分一杯羹就價(jià)值無(wú)限。
標(biāo)簽：龍巖
九江
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梅州
武漢
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巨人網(wǎng)絡(luò)通訊聲明：本文標(biāo)題《BAT地圖標(biāo)注大戰(zhàn)2016誰(shuí)將勝出？》，本文關(guān)鍵詞 BAT,地圖,標(biāo)注,大戰(zhàn),2016,；如發(fā)現(xiàn)本文內(nèi)容存在版權(quán)問(wèn)題，煩請(qǐng)?zhí)峁┫嚓P(guān)信息告之我們，我們將及時(shí)溝通與處理。本站內(nèi)容系統(tǒng)采集于網(wǎng)絡(luò)，涉及言論、版權(quán)與本站無(wú)關(guān)。
