《經(jīng)濟學人》雜志近日刊文稱，在交通、醫(yī)療和物流等領域，中國新一代創(chuàng)業(yè)者正在以“中國速度”快速崛起，全球各個行業(yè)和用戶將很快感受到他們帶來的影響。
“新時代，新革命。我就是造物主，為了夢想的心?！痹谙愀鄹浇呖谝惶巶}庫的墻壁上寫著這樣的字樣。近期，中國最著名的創(chuàng)業(yè)者來到這里，參加由硅谷科技媒體TechCrunch主辦的一場大會。包括滴滴和ofo在內(nèi)的新興創(chuàng)業(yè)公司光芒甚至壓過了中國互聯(lián)網(wǎng)傳統(tǒng)巨頭百度、阿里巴巴和騰訊。
滴滴和ofo是中國新一批創(chuàng)新型公司的一部分。幾年前，中國的創(chuàng)新等同于抄襲和山寨。而現(xiàn)在，創(chuàng)新的動力則是大膽、才華橫溢、有著全球理想的創(chuàng)業(yè)者。投資者正在押注他們。從2014年到2016年，中國公司獲得的風險投資約為770億美元，高于2011年到2013年的120億美元。去年，中國公司在金融科技領域獲得投資處于全球領先，并在其他領域接近美國。
根據(jù)最近的一項估計，中國89家“獨角獸”公司的總估值超過3500億美元，接近美國的水平。勝利者可以從中大賺一筆。中國的億萬富翁總數(shù)達到609人，高于美國的552人。
創(chuàng)新工場創(chuàng)始人李開復表示：“這里創(chuàng)新的速度更快?！薄?FONT face=Calibri>C2C”（拷貝至中國）和“JGE”（夠好就行）策略已經(jīng)過時。中國敏捷的創(chuàng)業(yè)者開始利用世界一流的技術，例如超級計算和基因編輯。而在中國大陸市場的激烈競爭中，許多企業(yè)正在走向海外。
對中國下定決心的創(chuàng)業(yè)者來說，業(yè)務可以快速擴張的原因有三。首先，中國是全球第二大經(jīng)濟體，這個市場的規(guī)模足以讓企業(yè)在國內(nèi)獲得成功。此外，中國的語言和文化相比于歐洲更統(tǒng)一，而公路和無線寬帶等基礎設施與美國相比也更出色。
其次，中國消費者有著很強的購買力，且愿意嘗新。如果創(chuàng)新者以新品牌去推出聰明的產(chǎn)品，那么這將成為他們的優(yōu)勢。此外，中國消費者也愿意接受技術。在中國，手機和寬帶互聯(lián)網(wǎng)的普及率很高，因此創(chuàng)業(yè)公司可以以極低的成本去覆蓋廣闊的市場。中國正迅速成為無現(xiàn)金國家。去年，中國的移動支付總額增長了近4倍，達到8.6萬億美元，而美國只有1120億美元。因此，中國迅速培育了許多金融科技創(chuàng)業(yè)公司，而全球多家最具價值的金融科技公司也位于中國。其中，螞蟻金服的估值可能超過600億美元。
第三，包括電信和銀行在內(nèi)，國有主導的行業(yè)效率低下，甚至對用戶不友好。因此，如果市場的新進入者動作敏捷，商業(yè)模式將用戶放在首位，并采用最新技術，那么相對于發(fā)達國家市場就可以更容易地超越原有領先者。
中國速度
政府沒有能力去管理某些行業(yè)，而資本也愿意支持新的嘗試，這推動了交通等領域的創(chuàng)新。畢馬威的大衛(wèi)·弗雷（David Frey）認為，作為“做市商”該公司發(fā)揮了建設性作用。這也是中國在電動汽車注冊和充電設施數(shù)量方面遠遠領先于美國的原因之一。最近，中國政府宣布將逐步淘汰燃油車（可能是在2030年之后），這將有助于中國在全球電動汽車市場取得長期領先地位。不過，最有意義的改變在于，允許沒有汽車制造經(jīng)驗的創(chuàng)業(yè)公司在風險投資的支持下進入電動汽車市場。
蔚來汽車是一家成立3年的汽車公司。該公司的總部和研發(fā)中心位于上海嘉定區(qū)一座巨大的低層建筑中。這里的園區(qū)渴望成為“中國的底特律”。蔚來汽車的創(chuàng)始人是連續(xù)創(chuàng)業(yè)者李斌，他此前創(chuàng)立了在線汽車交易平臺易車網(wǎng)。他還協(xié)助構想并啟動了摩拜，這是ofo在共享單車市場最主要的競爭對手。蔚來汽車獲得了中國最知名的早期投資者，包括高瓴資本和紅杉資本的支持，目前的估值約為30億美元。
在一塊白板上，李斌計算出，過去10年，中國汽車對地球的影響相當于此前100年全球所有汽車的影響。他畫出一條下降的曲線，并表示：“從2000年到2017年，擁有汽車帶來的幸福感正在減弱?！苯煌ā⑽廴竞褪鹿适亲锟準?。而汽車行業(yè)也被困在“已有100年歷史的經(jīng)營方式中”。
由創(chuàng)新驅動
他提出的解決方案包括3大支柱。首先是將云計算、人工智能和傳感器技術結合在一起，推動自動駕駛的發(fā)展。他認為，這將解決交通擁堵問題，同時也可以解放司機的時間。蔚來汽車已發(fā)布概念車Eve。這實際上是基于人工智能、車輪上的客廳。第二個支柱是加速電動化。作為對傳統(tǒng)充電設備的補充，他計劃在大城市提供電池快速更換服務。第三大支柱，也是創(chuàng)業(yè)公司有優(yōu)勢的地方在于，專門為數(shù)字時代設計汽車。
蔚來汽車內(nèi)部開發(fā)了許多技術。該公司雇傭著來自40個國家的員工，其中某些來自傳統(tǒng)汽車制造商，例如福特和大眾。去年11月，蔚來汽車在倫敦薩奇畫廊舉辦了一場炫目的活動。該公司的EP9創(chuàng)下了電動汽車速度的世界紀錄。這款汽車是為了向市場評論者展示技術的力量，而不是面向大眾的銷售。
他認為，在接下來的10年里，銷量將增長至數(shù)百萬輛，而其中一半將來自中國以外市場。蔚來汽車已在硅谷成立了分支機構，領導者是思科前首席技術官帕德馬斯里·瓦里爾（Padmasree Warrior），并計劃今年作為一家獨立實體展開融資。李斌表示：“我們認為自己是一家全球性的創(chuàng)業(yè)公司，因為我們想要解決全球性問題。蔚來汽車可以做得比特斯拉更好?！?/FONT>
愛嘗鮮的消費者也協(xié)助促進了創(chuàng)新。中國人熱衷于嘗試新產(chǎn)品，相對于歐美用戶對不完美的產(chǎn)品更寬容。過去多年中，中國消費者無法接觸到消費品和奢侈品，因此他們渴望嘗試。中國的富人群體更年輕（典型的奧迪車主在德國為50多歲，而在中國只有30多歲），因此更熟悉技術。中國與美國不同，汽車并不是種文化象征，人們也不迷戀開車。因此，他們更愿意接受其他出行方式，例如共享出行。
這給滴滴帶來了幫助。滴滴的估值已經(jīng)達到500億美元，在全球范圍內(nèi)僅次于Uber。今年早些時候，由軟銀牽頭的一個財團對滴滴投資55億美元，而這也是有史以來年輕創(chuàng)業(yè)公司獲得過的最大一筆投資。滴滴其他的投資方還包括中國的BAT，以及蘋果。美國風投安德森-霍洛維茨的康妮·陳（Connie Chan）表示，滴滴并不僅僅是一款手機上的打車應用。中國消費者嘗鮮的意愿塑造了該公司的商業(yè)模式。
除出租車和豪華車之外，滴滴還提供了拼車、小巴和巴士服務。該公司為老年人提供了專門的服務，并且可以安排代駕司機帶你回家。該公司每天在中國完成約2000萬訂單，達到Uber在全球范圍內(nèi)的幾倍。滴滴還希望利用人工智能來預測用戶的出行需求，無論是小汽車、公交，還是自行車。滴滴的平臺上有20萬輛電動汽車，而這一數(shù)字預計將在未來幾年內(nèi)增長至100萬。該公司計劃大力推廣自動駕駛汽車。
滴滴總裁柳青曾表示：“我們肯定要走向全球?！蹦壳?，滴滴持有全球多家打車平臺的股份，包括印度的Ola、東南亞的Grab、巴西的99和美國的Lyft。今年7月，滴滴和軟銀共同向Grab投資20億美元。8月份，在歐非地區(qū)經(jīng)營的Taxify以及來自迪拜的Careem也獲得了滴滴的投資。滴滴也不缺遠大的目標?！拔磥?/FONT>5年內(nèi)，滴滴將從一家出行服務發(fā)展成為全球領先的汽車網(wǎng)絡運營商，以及新興交通技術的領先者。”
滴滴的成功表明，中國公司如何利用在本土市場試驗過的共享經(jīng)濟服務在全球范圍內(nèi)制造顛覆。目前，中國的城市居民已經(jīng)可以使用智能手機來租賃雨傘、手機充電寶、籃球和其他生活用品，而費用很低。這些服務背后的公司正在探索小額支付的應用場景，并基于社交媒體分析來進行信用驗證。
商業(yè)周期的加速
在中國共享經(jīng)濟的戰(zhàn)爭中，共享單車的競爭最激烈。ofo和摩拜是兩家估值約為30億美元的共享單車平臺。它們重新設計了不起眼的自行車，使其成為連接至云計算平臺的智能設備。中國大城市到處都是這種五彩繽紛的共享單車。由于位置跟蹤技術的發(fā)展，共享單車不再需要固定的停車樁，因此可以停放在任何位置。這樣的便利帶來了需要解決的新問題。ofo正在嘗試一種信用評分系統(tǒng)，獎勵行為良好的用戶，懲罰不守規(guī)則的用戶，例如將車停放在道路中央的人。
ofo CEO戴威表示，ofo的快速發(fā)展建立在智能手機、移動支付和物聯(lián)網(wǎng)爆炸性發(fā)展的基礎上。就在3年前，戴威還只是北京的一名窮學生，自行車常常被偷令他們感到抓狂。目前，他們已經(jīng)擁有800萬輛自行車，在中國、美國、新加坡和英國等地每天完成2500萬訂單。預計到今年底，ofo將在全球20個國家的200座城市展開業(yè)務運營。
ofo正在以中國速度前進，但前方的道路可能崎嶇不平。中國大陸市場有數(shù)十家共享單車公司，所有這些公司都在瘋狂的投資，但大部分公司最終將被碾壓。長江商學院院長項兵指出，在這里，失敗的可能性要比硅谷大很多。不過，由于許多資金雄厚的公司正在迅速探索各種新想法，因此這里誕生的贏家將成為全世界的贏家。
中國國有經(jīng)濟的低效也推動了創(chuàng)業(yè)者的發(fā)展。年輕的公司正在使用新技術和新商業(yè)模式來甩開國有的競爭對手。例如，中國醫(yī)療行業(yè)的運轉方式已經(jīng)過時，常常無法很好地發(fā)揮功能。公立醫(yī)院里經(jīng)常排著長隊，而藥品流通機制的不透明導致患者獲得藥品的過程很復雜。阿里巴巴旗下的阿里健康是領先的在線藥品銷售商。微醫(yī)幫助病人使用智能手機預約醫(yī)生。啟明醫(yī)療器械則發(fā)明了可回收的心臟瓣膜，用于動脈嚴重鈣化的病人。
不過在中國，最具全球潛力的醫(yī)療行業(yè)顛覆者是碳云智能，一家來自深圳的健康數(shù)據(jù)分析公司。這家公司的創(chuàng)始人是王俊，他此前經(jīng)營著全球領先的基因研究公司華大基因。這家中國公司參與了解碼人類基因組的全球競賽，并一度擁有全球一半的基因測序設備。
健康的競爭
在被問到為何從華大基因離職時，王俊承認，他對于學術研究的局限性感到失望，即使是在華大基因這樣的民營公司?；蚪M技術的突破通常無法給現(xiàn)實世界帶來影響。他認為，更好的方式是將基因組技術與生活方式、飲食、腸道細菌和血液等數(shù)據(jù)結合在一起，找到更明確的相關性，制定更好的治療方式。他認為，這里需要創(chuàng)業(yè)者的參與，因為“商業(yè)公司都是為了效率而設計的”。
在碳云智能，他的目標是為每位客戶建立預測性的數(shù)字化身。該公司的最初目標是在未來幾年內(nèi)吸引100萬客戶，但隨著人工智能算法、超級計算的專業(yè)性，以及數(shù)據(jù)分析方法的優(yōu)化，未來的用戶數(shù)可以增長至1000萬、1億甚至更高。在2015年創(chuàng)立的6個月內(nèi)，王俊獲得了騰訊和其他公司的足夠多投資，成為一家獨角獸公司。這使得碳云智能成為全球發(fā)展成獨角獸速度最快的創(chuàng)業(yè)公司。
為了從健康數(shù)據(jù)中挖掘深度信息，碳云智能已投資4億美元，組建全球性的醫(yī)療創(chuàng)業(yè)公司聯(lián)盟。其中，SomaLogic將提供人類蛋白分析的專業(yè)性，維護著50萬慢性病患者網(wǎng)絡的PatientsLikeMe將分享患者的經(jīng)驗，AOBiome將提供關于細菌和人體健康相互作用的知識。
快速行動者的優(yōu)勢
IBM和谷歌等歐美競爭對手也提出了類似目標，但王俊并不畏懼。他指出：“我們將收集更多更好的數(shù)據(jù)，而動作也更快?！彪S著騰訊成為合作伙伴，他可以獲得來自微信的海量數(shù)據(jù)。微信目前已有約10億用戶。此外，中國用戶相對于歐美人更不介意分享個人數(shù)據(jù)，而中國政府對于“精準醫(yī)療”也持支持態(tài)度。
其他被國有經(jīng)濟主導的低效行業(yè)也遭遇了顛覆。2016年，中國物流行業(yè)相當于GDP的15%，物流成本甚至高于巴西和印度。許多個人擁有的卡車錯過了工作機會，因為車主并不清楚哪里會有新的訂單。然而，情況正在快速改變。物流技術獨角獸貨車幫首席財務官張遠聲表示：“我們的目標市場是滴滴的10倍?！彼烙嫞袊涇嚨目蛰d率高達40%，遠遠高于美國的水平。貨車幫的在線平臺為司機提供免費服務，幫助司機匹配至貨主（不過他預計，在開始收費后，這項服務將成為公司的主要收入來源）。貨車幫還提供卡車銷售和租賃、保險和金融服務。張遠聲表示，未來貨車幫將走向全球。
較老的公司通常只會關注熟悉的本土市場，但最優(yōu)秀的新公司為全球而生，有著國際視野。許多公司的創(chuàng)始人都在國外接受教育，而另一些人則獲得了國外風險投資的支持。中國創(chuàng)新專家愛德華·謝（Edward Tse）認為，中國的創(chuàng)業(yè)公司擁有世界級的人才和技術?！八麄儽葰W洲人更了解硅谷和以色列的情況?！?/FONT>
李開復表示，中國龐大而快速增長的市場、城市地區(qū)稠密的人口，以及大量對科技饑渴的年輕人為有抱負的全球創(chuàng)業(yè)者提供了比發(fā)達國家更好的試驗田。他相信，中國有著全球最勤奮的創(chuàng)業(yè)者和最大膽的風投。因此他認為，中國的贏家將“獲得全球市場的很大一部分”。
很明顯，中國新一代創(chuàng)業(yè)者正在崛起，但仍可能有很多種方式令他們遭遇失敗。外部原因，例如嚴重的經(jīng)濟衰退和銀行業(yè)危機可能導致恐慌的風險投資破產(chǎn)。中國的一些法律仍存在不確定性。許多新公司，例如在線金融和共享經(jīng)濟公司，都運營在灰色地帶，因此可能受到監(jiān)管的沖擊。即便是備受歡迎的共享單車公司某天也可能會發(fā)現(xiàn)，新規(guī)定破壞了他們的商業(yè)模式。
在中國，強有力的創(chuàng)新也可能導致企業(yè)的起落。某些公司的快速興起可能會造成另一些公司的衰落。即便如此，我們?nèi)杂谐浞值睦碛上嘈?，這群人中的佼佼者將克服種種困難，提升競爭力，并在全球各地提供更好的產(chǎn)品和服務。中國的一家創(chuàng)業(yè)公司甚至可能會給世界帶來最奇妙的發(fā)明，即飛行汽車。
光啟科學已經(jīng)開發(fā)出集成傳感器和通訊設備、可以在城市上空漂浮的飛行設備。該公司董事長劉若鵬表示，這是一種低價的“智慧城市衛(wèi)星”，可以監(jiān)控交通和污染，同時扮演物聯(lián)網(wǎng)中心的角色。該公司正在完善先進的氣球技術，并希望在未來幾年內(nèi)將游客和貨物送往近太空的高度，而成本則降低至火箭發(fā)射的一小部分。此外，該公司還持有新西蘭公司馬丁飛行背包的大部分股份，后者生產(chǎn)單人飛行設備。劉若鵬表示：“所有人都應當能夠廉價、輕松、安全地飛行！”中國的新一代創(chuàng)業(yè)者已經(jīng)起飛。
